Teknologi for ettermontering av luftforvarmer

Hovedårsaker til varm-endeforseglingsfeil
Forseglingssvikt i den varme enden av en roterende luftforvarmer skyldes primært høy-temperaturdeformasjon og slitasje. Driftstemperaturen i den varme enden varierer vanligvis fra 300 grader til 400 grader; ved disse temperaturene gjennomgår metallkomponentene termisk ekspansjon, noe som resulterer i en utvidelse av tetningsspaltene. Samtidig forårsaker støvpartikler som er tilstede i røykgassen slitasje på tetningsflatene, og kompromitterer dermed tetningseffektiviteten ytterligere. Følgelig må ethvert ettermonterings- eller oppgraderingsprosjekt prioritere valg av høy-temperatur-materialer og implementering av slitasjebestandige-design.

For å løse lokale forseglingsproblemer i den varme enden, kan en modulær ettermonteringstilnærming tas i bruk:

Optimalisering av tetningsstruktur: Bruker fleksible tetningsteknologier som er i stand til å imøtekomme termisk deformasjon.

Materialoppgraderinger: Bruk av legeringer med høy-temperatur eller keramiske komposittmaterialer.

Spaltejustering: Inneholder justerbare mekanismer for å kompensere for materialslitasje.